Beispielsweise ermittelte man in der Umfrage unter den Bürgern in den fünf Partnerregionen für dieses Projekt die folgenden Anteile in der Befragtengruppe:

   

F7 Wenn Sie noch einmal über Ihre häufigste Fahrt nachdenken, bitte wählen Sie unten die Aussage, die Ihre derzeitige Situation am besten beschreibt.	Anzahl	Prozent
Ich weiß nichts über irgendeine Zugverbindung, die ich nutzen könnte.	15	4,4
Es gibt keine Zugverbindungen, die ich nutzen könnte	119	35,0
Es gibt Zugverbindungen, aber ich habe sie noch nicht genutzt	47	13,8
Ich überlege, den Zug zu nehmen, aber habe es bisher noch nicht getan	7	2,1
Ich habe den Zug genommen, bin aber nicht sicher, ob ich es wiederhole	24	7,1
Ich nutze regelmäßig den Zug	116	34,1
Ich habe den Zug genutzt, aber mache es nicht mehr	12	3,5
Gesamt	340

Dieser Forschungsausgang verschafft die folgenden Informationen über das Zielpublikum:

• 35 % der Befragten denken, dass es keine Verbindungen für sie gibt und weitere 34,1 % nutzen den Zug bereits regelmäßig. Folglich beläuft sich der Prozentsatz der Personen auf die man abzielen sollte, nämlich die potenziellen Bahnnutzer, lediglich auf 31 % in dieser speziellen Befragtengruppe.

• Diese 31 % haben unterschiedliche Auffassungen in Bezug auf die Bahnnutzung.

• 4,4 % wissen nicht, dass Bahnverbindungen für sie bestehen. Für diese Personen sind Maßnahmen wie Marketing oder Werbung sinnvoll, damit sie über die für sie passenden Bahnverbindungen informiert werden.

• 13,8 % wissen, dass es Verbindungen gibt, wollen sich eine Nutzung aber noch überlegen. Öffentlichkeitsarbeit über die Vorteile des Bahnfahrens (oder die Nachteile der derzeit genutzten Verkehrsmittel) könnte unterstützend wirken, damit diese Personen die Bahnnutzung in Erwägung ziehen.

• 2,1 % überlegen noch, ob sie die Bahn nutzen wollen, brauchen also einen kleinen Motivationsschub, um von einem Versuch überzeugt zu werden. Überzeugende Methoden könnten ein Fahrkarten-Sonderangebot oder ein Schnuppertag in der Bahn sein.

• 7,1 % der Befragten haben die Bahn schon ausprobiert, sind aber unsicher, ob sie sie noch einmal nutzen, und 3,5 % haben die Bahn genutzt, tun dies aber nicht mehr. Die Forschung bei diesen Gruppen muss sich auf die zugrundeliegenden Ursachen konzentrieren. Verbesserungen im Bahnservice oder an Bahnhöfen sind mögliche Faktoren, die sie wieder anziehen könnten.